4-Zylinder Motoren

1.7 Liter OHV V4 "E"-Motor Der Motor ist ein wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Ottomotor in 60° V-Form. Die hängenden Ventile werden durch eine zentral im Motorblock gelegene Nockenwelle über Stößel, Stößelstangen und Kipphebel betätigt. Das Antriebszahnrad für Verteiler und Ölpumpe befindet sich vor dem hinteren Lager der Nockenwelle, die Kraftstoffpumpe wird durch einen Excenter hinter dem vorderen Lager der Nockenwelle betätigt. Zum Schwingungsausgleich hat dieser Motor eine von der Kurbelwelle angetriebene Ausgleichswelle, die sich mit Motordrehzahl entgegen der Kurbelwellendrehrichtung dreht. Die Zylinderköpfe, in denen sich die Brennräume befinden, haben Querstromspülung. 1.7 LC 1.7 HC Motorcode: MW MY     Consul/Granada MWC - MYC -     Granada´78 - MWB - MYE Bohrung: mm 90,00 90,03 90,00 90,03 Hub: mm 66,80 66,80 66,80 66,80 Hubraum: cm³ 1699 1699 1699 1699 Leistung:     bei: kW /min 51 4800 51 5000 55 5000 54 5000 Max. Drehmoment:     bei: Nm /min 129 2400 122 3000 130 2500 128 3000 Verdichtungsverhältnis: 7,75:1 7,75:1 8,75:1 8,75:1 Max. Dauerdrehzahl: /min 5700 5700 5700 5700 Max. Höchstdrehzahl: /min n.bek. n.bek. n.bek. n.bek. Kraftstoff: RoZ 91 91 95/ 98 95/ 98 Wurde im Capri und Consul/Granada verwandt.

1.6/ 1.8/ 2.0 Liter OHC Vergaserversion "B"-Motor Der Motor ist ein wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Ottomotor in Reihe. Die hängenden Ventile sind leicht V-förmig im Zylinderkopf angeordnet und werden über Schlepphebel direkt betätigt. Die Nockenwelle liegt zentral über den Schlepphebeln im Zylinderkopf und wird über einen Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben. Durch den Zahnriemen wird ebenfalls die Nebenwelle angetrieben. Diese treibt den Zündverteiler, die Öl- und Kraftstoffpumpe an. Der Zylinderkopf, in dem sich die Verbrennungsräume befinden, hat Querstromspülung. 1.6 HC 1.8 HC 2.0 HC 2.0 Leistungsdiagramm: X Motorcode: - - NE -     Granada´82 - - NEP - -     Sierra´82 LSD (REB) - NET -     Sierra´87 LSE RED - NES ? Bohrung: mm 81,30 86,20 90,82 90,82 Hub: mm 76,95 76,95 76,95 76,95 Hubraum: cm³ 1597 1796 1993 1993 Leistung:     bei: kW /min 55 4900 66 5400 74 5200 77 5200 74 5400 Max. Drehmoment:     bei: Nm /min 123 2900 140 3500 153 4000 157 4000 n.bek. n.bek. Verdichtungsverhältnis: 9,5:1 9,5:1 9,2:1 n.bek. Max. Dauerdrehzahl: /min 5950 5850 5800 n.bek. Max. Höchstdrehzahl: /min 6175 6075 6100 n.bek. Kraftstoff: RoZ 98 98 98 95 Wurde im Capri, Taunus, Granada, Sierra und Scorpio verwandt.

2.0 Liter OHC EFI "B"-Motor Der Motor ist ein wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Ottomotor in Reihe. Die hängenden Ventile sind leicht V-förmig im Zylinderkopf angeordnet und werden über Schlepphebel direkt betätigt. Die Nockenwelle liegt zentral über den Schlepphebeln im Zylinderkopf und wird über einen Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben. Durch den Zahnriemen wird ebenfalls die Nebenwelle angetrieben. Diese treibt den Zündverteilerund die Ölpumpe an. Der Zylinderkopf, in dem sich die Verbrennungsräume befinden, hat Querstromspülung. 2.0 HC 2.0 LC Leistungsdiagramm: X X Motorcode: NR     Sierra´82 NRB -     Sierra´87 N4A ?     Sierra´90 - N4B     Scorpio´85 ? ? Bohrung: mm 90,82 90,82 Hub: mm 76,95 76,95 Hubraum: cm³ 1993 1993 Leistung:     bei: kW /min 85 5500 74 5100 Max. Drehmoment:     bei: Nm /min 160 4000 148 4000 Verdichtungsverhältnis: 9,2:1 8,5:1 Max. Dauerdrehzahl: /min 6050 n.bek. Max. Höchstdrehzahl: /min 6275 n.bek. Kraftstoff: RoZ 98 91 Wurde im Sierra und Scorpio verwandt.

2.0 Liter DOHC 16V Turbo Cosworth "B"-Motor 2.0 Leistungsdiagramm: X X Motorcode: N5 YB     Sierra´82, ´87 N5A - -     Sierra´90 - YBJ YBG Abgasnorm:     Ventildeckelfarbe n.bek. 15/04 rot US 83 grün Bohrung: mm 90,82 90,80 90,80 Hub: mm 77,00 76,95 76,95 Hubraum: cm³ 1995 1993 1993 Leistung:     bei: kW /min 150 6000 162 6000 162 6250 Max. Drehmoment:     bei: Nm /min 278 4500 290 3500 290 3500 Verdichtungsverhältnis: 8,0:1 8,0:1 8,0:1 Betriebs Ladedruck: Bar 0,7 0,5-0,7 0,5-0,7 max. Ladedruck: Bar 0,9 n.bek. n.bek. Max. Dauerdrehzahl: /min 6500 6500 6500 Max. Höchstdrehzahl: /min 6800. 6800. 6800 Kraftstoff: RoZ 95 95 95 Wurde im Sierra und Escort verwandt.

2.0 Liter DOHC 8V Vergaserversion 2.0   Motorcode: N8     Sierra´90 N8A N8C     Scorpio´92 N8B N8D Abgasnorm: 15/04 88/76 Bohrung: mm 86,00 86,00 Hub: mm 86,00 86,00 Hubraum: cm³ 1988 1988 Leistung:     bei: kW /min 79 5600 75 5500 Max. Drehmoment:     bei: Nm /min 171 3000 166 3000 Verdichtungsverhältnis: 10,3:1 10,3:1 Max. Dauerdrehzahl: /min 6050 5950. Max. Höchstdrehzahl: /min 6275 6175 Kraftstoff: RoZ 95/ 98 95/ 98 Wurde im Sierra und Scorpio verwandt.

2.0 Liter DOHC 8V -EFI- 2.0   Leistungsdiagramm: X Motorcode: N9     Sierra´90 N9A N9C     Scorpio´92 N9B N9D Abgasnorm: 15/04 US 83 Bohrung: mm 86,00 86,00 Hub: mm 86,00 86,00 Hubraum: cm³ 1988 1988 Leistung:     bei: kW /min 90 5500 87 5500 Max. Drehmoment:     bei: Nm /min 174 2500 171 2500 Verdichtungsverhältnis: 10,3:1 10,3:1 Max. Dauerdrehzahl: /min 5950 5950. Max. Höchstdrehzahl: /min 6175 6175 Kraftstoff: RoZ 95 95 Wurde im Sierra und Scorpio verwandt.