Der Motor ist ein wassergekühlter 6-Zylinder-4-Takt-Ottomotor in 60° V-Form. Die hängenden Ventile werden durch eine zentral
im Motorblock gelegene Nockenwelle über Stößel (hydraulische Ventilstößel beim 2.9 MC), Stößelstangen und Kipphebel betätigt.
Die Nockenwelle wird über eine hydraulisch gespannte Steuerkette (einfach, Rollenkette) angetrieben. Das Antriebszahnrad für
Verteiler und Ölpumpe befindet sich vor dem hinteren Lager der Nockenwelle. Die Zylinderköpfe, in denen sich die
Verbrennungsräume befinden, haben Querstromspülung. |